对于那些经济比较宽裕的汽车消费群体而言,在满足他们代步的基础上,让追求性能成为一种选择的前提未尝不可。虽然宝马3系的动力和性价比不是那么让人称赞,但近乎完美的底盘和操控表现仍然体现出这个运动品牌的精髓。
外观篇 宝马320i的车头造型非常修长也十分犀利,前脸依然显的十分运动,“双肾”中网隔栅更大,前保险杠上的线条也更为激进。 增加的灯眉设计配合“天使眼”让目光更凶狠,而LED灯组的设计也更加新颖,同时也提高了安全性。 凌厉而突出的腰线使3系的侧面顿时活跃了起来,多条幅轮毂时刻不会让人忘记这是一台奔跑利器。 鲨鱼鳍是宝马车型的另一个标志性设计,新3系虽然为三厢轿车,但是车顶行李架的预留孔是必不可少的。 新款尾灯的变化则很好的改善了这一点,尾灯的造型变化让尾部整体看上去更有气势。后备箱部分微微上翘的尾翼也向我们传达着320i骨子里运动的本色。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。