空间篇 宝马320i的尺寸为4531x1817x1421mm,轴距2760mm,在同级车中属于标准的身材!前后轮距分别增加了6Mm、24mm。 从前后轮距的宽度差看,后轮距之所以比前轮距宽了18mm,无疑是希望增加车辆的转向灵敏度,同时也降低了后驱车过于活跃的尾部循迹特性,令车辆更为容易驾驭从而提升极限驾控下的车辆稳定性。 由于轴距没有变化,再加上前悬较短,宝马3系的内部空间谈不上阔绰,前排空间相对而言还算不错,各个部位的空间还没有感觉到压力,后排空间相比竞争对手而言就没有什么优势了。不过对于一台驾驶者之车来说,这个就显得不那么重要了。 虽然车身不算长,但是320i的尾箱空间还是很值得称赞的。460L的容积可以媲美一般的B级轿车。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。