哈弗这个名字对于我们来说并不陌生，从几年前长城刚刚推出这款车型的时候它就给了我们不少的惊喜，高性价比的优势让哈弗得到了很多普通消费者的认可。而如今国家倡导节能环保理念，并且出台了消费税的优惠政策，为了顺应趋势，哈弗在今年4月的上海车展上也再次推出了一款主打经济性的SUV车型——哈弗H3。这款搭载2.0发动机的哈弗车型也同样吸引了不少消费者的目光，相信大家也对于他的动力性能有着不少的疑问，同时对其真实的经济性也有着不少期待，H3是否能真正满足我们的需求呢？今天我们就来给大家一一解答。
这一次哈弗H3不单单是在动力上的变化，而在外形和内饰的设计当中也有了一些小小的改变，那么在测试之前先给大家简单的讲解一下。
● 外观前脸变化明显，更时尚，更大气
其实第一眼看上去哈弗H3和之前的车型似乎是没有任何区别，而刚刚拿到测试车的时候编辑就在停车场误把一辆相同颜色的哈弗2.4车型当成了我们的测试车。而经过仔细的观察之后才发现整个外形设计当中只有前脸和后视镜部分有些变化，而其他地方基本上没有任何改变，算是个小改款。
另外从数据上看，H3的车身尺寸是4650x1800x1810mm，除了车身宽度之外，高度以及车身长度都比过去有所增加，其中高度变化最明显，达到了100mm，因此车内的头部空间表现要更加出色。而轴距方面没有任何变化，仍然是2700mm。
● 内饰大致相同，仅中控面板不同
H3的内饰设计上基本保持了原有风格，包括用料、工艺以及颜色搭配等等都基本相同，而唯一改变的地方就是中控面板的下半部分，老款车型空调显示屏集成在中央液晶屏上，而H3则在下面单独设计了一个空调显示屏，这样更直观一些。
另外，我们测试的是哈弗H3的顶配车型，配备的倒车影响系统还是相当实用的，虽然清晰度不高，但是可是角度并不小，基本上车尾部的情况都能看清，而对于这么个大个头儿来说倒车的时候有这个功能确实方便了很多。
而在使用当中我们还发现即使不挂倒挡，也能从系统当中把倒车影像打开，而这样在路上行驶的时候可以辅助观察车后的情况，算是个意外的发现。不过想要把影像关闭就不太容易了，除非是熄火重新启动系统，或者按下音响中间的圆形旋钮+SYS系统键组合才能回到系统菜单，算是个小BUG。
以上就是哈弗H3和之前老款车型之间的一些区别的简单对比，而关于一些细节方面我们之前也有过介绍，这里就不在敷述了，大家可以参考以前的文章。
下面我们就正式开始测试部分……
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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