帅气又好开东风悦达起亚智跑2.4车评

2010-12-07 10:06:09 来源：新车评网 发布于: 北京

第 1/20 页：东风悦达起亚智跑2.4 - 试车测评: 第 1/20 页：东风悦达起亚智跑2.4 - 试车测评第 2/20 页：起亚智跑2.4 - 车型背景第 3/20 页：起亚智跑2.4 - 外形设计第 4/20 页：起亚智跑2.4 - 外观细节第 5/20 页：起亚智跑2.4 - 车身尺寸第 6/20 页：起亚智跑2.4 - 发动机概况第 7/20 页：起亚智跑2.4 - 动力实际表现第 8/20 页：起亚智跑2.4 - 油耗表现第 9/20 页：起亚智跑2.4 - 驾驶表现第 10/20 页：起亚智跑2.4 - 关于底盘通过性第 11/20 页：起亚智跑2.4 - 乘坐感受第 12/20 页：起亚智跑2.4 - 车厢设计第 13/20 页：起亚智跑2.4 - 车厢细节第 14/20 页：起亚智跑2.4 - 车厢便利性第 15/20 页：起亚智跑2.4 - 前排座椅与空间第 16/20 页：起亚智跑2.4 - 后排座椅与空间第 17/20 页：起亚智跑2.4 - 尾厢第 18/20 页：起亚智跑2.4 - 安全性第 19/20 页：起亚智跑2.4 - 装备与购买分析第 20/20 页：起亚智跑2.4 - 新车评网结论

浏览全文 (共计20页)

起亚智跑试驾评测

试车开篇

进化，向主流靠拢

三年前我刚入行，第一台试驾的车就是国产的起亚狮跑，当时它给我的印象就是比较老实沉稳，并不像红透半边天的CR-V那么富有城市气息，没有那么圆润时尚，是一台典型的多功能车型，装备了2.7L发动机更是说明了它比CR-V更具“野性”。

三年后的我已经是一个“老江湖”，起亚新一代的SUV智跑恰巧也是由我去试驾。智跑给我的第一印象是艳丽时尚，与依然红火的CR-V相比有过之而无不及，完全看不到当年狮跑的半点影子，不禁明白厂家为什么将其作为一台全新车型推出市场。智跑之于狮跑的进化，似乎不能简单的垂直换代来形容。

除了外形有翻天覆地的变化之外，动力系统亦有很大的调整。没有采用狮跑的2.7L“大”排量发动机，取而代之的是技术较为先进的2.4L“小”排量发动机，但依然保持了较高的底盘以及电子四驱系统，规格上更加靠拢目前的主流城市SUV。那么它在公路以及越野的实际表现是否有所进化呢？带着这样的疑问我们开始了智跑的试驾！

< 上一页12 3…20 下一页 >无广告读全文