如果喜欢SUV高高在上的感觉，智跑绝对能够满足你。即便将驾驶座椅调到最低，坐姿依然偏高。不过由于车身窗线较高，A柱粗大，视野并没有想象得那么好，行驶在复杂的路况需要时间适应。除了视野需要适应之外，有点灵敏的刹车也需要时间适应，要不乘客肯定会投诉你的驾驶水平。
慢行一段路程熟悉各种驾驶操作之后，智跑还比较易驾。首先是转向很轻，掉头或者倒车入库的时候让人产生好感，相信女性用户会更加喜欢；其次是油门踏板反应有很好的比例感，动力来的很自然，中低速在市区里行驶相当平顺，开着它上下班或者长途奔袭都不觉得有压力。
随着技术的进步，SUV有出色的操控并不是什么稀奇的事。智跑的日常驾没有问题，激烈操控会有什么表现呢？开它到我们经常试车的那段弯路体验一番看看！
去到目的地之前经过一段碎石路面。采用前麦弗逊后多连杆结构的悬挂调校偏硬，在这段路上智跑跳动有点明显，好在底盘和车身足够扎实，快速通过也不会有杂音，很让人心安。来到弯路，以较快的速度入弯，转向指向比想象的还要准，路面回馈较为直接，但没有打手的现象，颇为完善。偏硬的悬挂在这个时候提供很好的支撑力，车身侧倾较小，有点欧洲车的感觉。不过由于重心偏高，主观上给驾驶者劈弯的信心仍不算特别好。
总的来说，日常驾驶并不觉得智跑有什么明显的弱点，各种驾驶操作细节都不难把控，在保证日常驾驶轻松的同时还有不错操控表现，整体水平与主流SUV看齐。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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