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帅气又好开 东风悦达起亚智跑2.4车评

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起亚智跑

起亚智跑 起亚智跑

  就像大部分SUV一样,智跑也提供四驱版本。智跑的四驱系统属于电子适时四驱,日常铺装路面是两驱行驶,一方面可以保证驾驶的灵活性,另一方面能有更好的油耗表现。这是大部分城市SUV的都采用的方案,本田CR-V、丰田RAV4、日产逍客、大众途观等等主流SUV在铺装路面都是采用前轮驱动。只有当行驶在拦路上,前轮打滑的时候,四驱系统才会介入,分配动力给后轮,以此来增加车辆的脱困能力。

  国内主流SUV的四驱系统不尽相同,有最简单的粘性耦合器式,也有相对高级一些的多片离合器式、机械式,关于主流SUV四驱系统的不同表现,有兴趣的可以查看之前做过的《八款主流城市SUV大对比》文章。在这些种类繁多的四驱系统当中,又以多片离合器式居多,比如丰田RAV4、逍客、途观等,ix35与智跑也是采用多片离合器式差速锁的四驱。

  这类四驱系统可以通过手动控制,将动力分配给后轮,以应对一些比较恶劣的路况,比如下雨天的乡村道路,一定程度上能提高车子的通过性。但因为没有轮间差速锁,当对角线车轮腾空,车子一样会打滑,这是众多SUV难以避免的问题。

  试驾的时候我们并没有去测试智跑的越野极限,但走在一些凹凸不平的路面,依然信心满满。因为车身离地间隙有172mm(空载),加上轴距适中,足以应对称得上为路的地方。此外,智跑还装备了坡道辅助系统,启动之后系统能将车速控制在8km/h以内,经过湿滑的陡坡时可以防止出现侧滑现象。

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