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舒适为先拒绝平庸 腾讯试驾东风标致508

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[导读]2011年7月10日,东风标致旗下首款中级车508在杭州上市,该车的上市填补了东风标致在国内中级车市场上的空白,尤其是2.3L旗舰版车型22.97万元的价格,相信不少人都会为之心动。

 

 

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东风标致508正视图

东风标致508基于5 by Peugeot概念车打造,国产508保留了海外508车型的外形设计,整体给人一种沉稳、商务的感觉,在307、408上面夸张的“大嘴”进气格栅没有在508上延续,全新的倒梯形进气格栅倒是显得低调了很多,一些镀铬装饰的应用则为508带来了一些时尚感和运动感。

 

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东风标致508大灯

我们可以看到大灯内部的“Xenon & LED”标识,508的氙气大灯采用远近光一体式设计,并带有随动转向和大灯清洗功能,在打方向盘时光源会转向相应一侧,同时相应一侧的雾灯会点亮辅助照明,提高夜间行车转弯时的安全性。位于外侧的7颗LED灯泡为日间行车灯,这也同大众的“泪眼”及宝马的“天使眼”日间行车灯区别开来,具有很高的辨识度,也显得极为个性。

 

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东风标致508侧视图

 

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东风标致508侧视图

东风标致508充分考虑到了国内人们对于长轴距的特殊偏爱,国产后的508在车身长度和轴距上相比海外508车型都有加长。和东风雪铁龙(微博)C5采用同一平台的508整车尺寸与C5差别不大,4826mm的车身长度在庞大的中级车阵营中优势较为明显。

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标致508
厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资
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