汽车的外形无非有两种，一种是偏向于流线型，一种则是设计得方方正正，神行者2则属于后者，所以如果你是一个喜欢动感外形的消费者，那神行者2或许不能满足你的审美。但对于编辑这种只喜欢SUV的人来说，它正中我下怀。棱角分明的线条，简洁流畅的外观，正是典型SUV车型要传递给消费者特别的设计基因。
神行者2的长宽高分别为4500/2180/1765mm，相比这个级别的宝马X3（4569*1853*1674）或者奔驰GLK（4528*1840*1691），它的长度略短，但宽度和高度都要超过对手。想想这也在我们的意料之中，更高的车身代表其拥有更高的离地间隙（210mm），符合其偏向于越野的设计，而更短的车身可以让它在城市中更加灵活，紧凑型恰似在这点上体现出来。
前面说过，神行者2的外形设计见棱见角，但它并不缺乏立体感，这点你可以从发动机盖上的脊线和突出的进气格栅上得到证实，方正的车灯是路虎典型的设计基因，带有大灯清洗器和透镜的氙气大灯可以满足我们日常的需要，没有时尚的日间行车灯或辅助照明其实并不是它的错，毕竟在它投产的年代，这些还都是没影的高科技玩意。
考虑到越野的需要，神行者2的车门把手和外后视镜都使用了塑料材质，这样不必担心会划伤车身。前翼子板处的进气口大有玄机，因为左侧的是装饰，右侧才可以真正起到进气的作用。找不到行李架是吗，因为这是选装件，平滑的车顶可以降低不少油耗，毕竟真正在车顶上放行李的人少之又少。
为了和头灯相呼应，尾灯同样采用了矩形的设计，你应该可以想象得到，LED灯组肯定是和它无缘的，但从即将小改后的神行者2谍照来看，时尚的LED灯组将会被使用。C柱使用了黑色塑料，可以起到隐藏C的效果，从视觉上讲更加美观。第一代外挂式的备胎被移到了行李厢内，尾窗玻璃并不能单独打开，从这点上讲实用性略有欠缺。
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