中控台顶部的7英寸触摸幕分辨率很高,界面美观色彩显示逼真,图标很大上手简单。集成了蓝牙电话、影音播放和导航功能,而且导航快捷键在屏幕下方被独立出来,这毕竟是行车中最常用的功能,中控区各按键的手感也非常细腻,蓝牙电话的连接比较简单,只要懂得简单的英文,依照屏幕的提示连接应该没什么问题。
我们试驾的i6 HSE版配备了6碟CD+14喇叭阿尔派音响,并有USB、AUX和读卡器接口,扩展能力很强。后排有独立的音响控制面板,可以选择不同的音源,虽然我不是专业人士,但听起来声音细腻、层次感很强。音响面板看起来按钮繁多,其实并不复杂,两侧的快捷键面积很大,不容易误触,实际使用起来还是比较轻松的。音量和换台旋钮表面有软质材料包裹,触感非常不错但阻尼稍小。
双区恒温自动空调理所当然地配备在该价位的车型上,不过没有屏幕,旋钮式的调节和温度风量的标识也都很清晰直观。前后车窗和座椅加热自然也少不了,值得一提的是,行李厢侧车窗也可加热的设计并不多见。
路虎大名鼎鼎的全地形反馈适应系统也出现在神行者2身上,通过位于中控台下方的旋钮可以选择不同的道路模式,从而动力、悬挂等会做出调整以适应所选路况;发现者2采用了6速手动一体变速器,在实际驾驶中换挡冲击很小,路虎今年还要引进6速手动挡的柴油版车型,如果有机会试驾,一定会在第一时间把感受分享给大家。关于全地形反馈适应系统功能的具体表现,还是等近期的评测文章告诉大家吧。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。