带手动遮阳帘的双天窗设计给车内带来了充分的采光，只不过后排天窗是封闭的，但是瑕不掩瑜，通透的车顶势必会为后排乘客带来更舒适惬意的乘坐感受。该车四个车窗全为一键升降式的，按键被设计在“窗台”上，这种不常规的设计在实际使用中并没带来不便。
神行者2的真皮座椅软硬适中、支撑性良好，坐起来感觉不错。驾驶员座椅可6向电动调节，腰部支撑也可调节；而副驾驶只能调节前后位置和靠背，对于神行者2的最高配车型来说，我对副驾驶的4向调节并不十分满意。
前排两个座椅的扶手是独立的，上面有个固定旋钮，可以将扶手固定在任意的位置，以迎合不同人士的习惯，只不过扶手偏细，至少我是感觉不太舒服。后排的中央扶手倒是比较宽大，但后车门上的扶手长度略短，我这长度的手臂放上去已经有些局促了。
无论是乘坐还是载物空间向来都是SUV的长项，神行者2在这方面表现也不错。身高为1.78米的编辑坐在前排调整到合适的驾驶位置，头部到车顶有一拳多的余量；保持驾驶员位置不动，后排的腿部有接近两拳的距离（图中展示为两拳，实际塞上有点紧），而到车顶也是一拳有余的空间，无论坐在前排还是后排，丝毫没有压抑的感觉。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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