2003年4月全球首度亮相。随后不到一年,就引入中国沈阳的华晨宝马工厂生产。不过,5系在中国上市后的市场表现与其主要目标奥迪A6L相差甚远,宝马于是对它进行了加长、加配置的大型手术,于2006年10月推出5系长轴距版。这是宝马5系历史上首次推出原厂加长版,也是宝马历史上第一款专为中国市场打造的车型。至今,这款5系加长版依然为中国独有,去年9月上市的2010款宝马5系也是在中国的一次小改款,此次改款在外形上与上款车型没有任何变化,而整车最大的变化是新增加了520Li豪华型车型,该车型是在原有的520Li领先型车型的基础之上,增加了氙气大灯、前排座椅自动调节、桃木内饰以及原厂脚垫等实用配置,整车预计售价也提高到了42.36万元,其他车型方面只是在个别车型的配置和价格方面有些许的变化,本次试驾的这款车为530Li豪华型,增加了USB接口、车载冰箱、远光自动控制等配置,而价格方面也有原来的67.96万元涨幅9000元,现售价为68.86万元。
作为具有中国特色的加长版车型,华晨宝马此推举有何重要的意义呢?官方称5系长轴距版的最大特点是“平衡”—它对驾驶乐趣和乘坐舒适的平衡,对商务和私用的平衡。从车型的设计理念上来看官方所谓的“平衡”理念是成立的,从市场的角度上看,加长的意义更在于增强宝马5系车型在中国的竞争力。如此庞大的车身,2.0和2.5排量的车型恐怕在驾驶乐趣上不能与乘坐舒适性达成“平衡”,这两种排量车型更注重乘坐。 要想真正体验驾驶乐趣和乘坐舒适的平衡,3.0车型才能提供清晰利索的油门反应、积极活跃的过弯动态。
从车尾部看加长车型用L字母来标识,那i是什么意思呢?其实在早期笔者做09款325i试驾的时候就对此做过介绍,i表示发动机汽油喷射技术。那直喷发动机又是怎么回事呢?它和普通发动机最明显的区别就应该体现在燃油喷射系统上。普通发动机的喷油嘴位于进气气门之前,其喷射出的雾状燃油在进气歧管末端与空气混合,形成的混合气随进气气门的打开一起进入燃烧室被压缩后点燃做功。而这种供油方式存在固有的缺点,由于是在进气歧管内进行混合,电喷发动机经常会遇到燃烧不完全和很难达到理想空燃比的情况,而这些问题在直喷发动机面前都将迎刃而解。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡