有限空间无限设计 宝马530Li评测全纪录

    谈及宝马530Li，上述给大家介绍了车型的背景、外观、内饰、空间等，本期给大家详细介绍一下i-Drive系统。

    最早的iDrive系统出现在2001年上市的新一代宝马7系上，当时这是一项具有重达意义的新型车载配置，它的出现使车辆信息、多媒体系统、导航等功能被整合为一体，方便用户对这些功能的控制和操作。但第一代iDrive系统由于操作复杂，所以一度遭到用户和评论者的指责。而随后出现的奔驰的COMAND系统和奥迪的MMI虽然推出年代略晚，但操作上都要比iDrive系统更简便，这肯定是宝马不能容忍的。所以在经过3次升级后，最新的iDrive系统被装备在宝马5系和最新的宝马7系轿车上，就是我们眼前的这款。

   新款的功能按钮被7个快捷键包围，看上去要比老款复杂一些，但这些快捷键使iDrive系统的简便性有了很多程度的提升。iDrive系统有了明显变化，中控台液晶屏更加清晰，在采用大尺寸TFT屏幕后，新的系统界面更漂亮，同时给用户带来更强的科技感。

    刚才说了新iDrive系统操作起来更加方便，现在就具体解析一下。控件由7个快捷键和1个旋钮组成，快捷键各司其职负责进入相应的界面，只要熟悉一下各个按键的位置就能很方便的使用了，这就避免了老款系统从导航想切换到音响时需要很繁琐操作的问题。而旋钮用于在系统的各个界面间切换。同时，方向盘的快捷键也可以控制各个功能。下文我们详细介绍iDrive系统功能。

   刚才我们已经看过iDrive系统的主菜单界面，通过主菜单旋钮进入八个选项中的任何一个。现在就让我们进到最下方的“设置”选项中。

   在主菜单旋钮调到“设置”选项，按下旋钮确定进入该选项。在这里我们看到的是一个分层明细、清楚直观的操作界面。二、三级目录的内容尽在眼前，而右边的“+”代表后面还有下级菜单，这时可以用上面提到的②拨动旋钮的方式进入右边的下级菜单。

   当我们进入“设置”选项的二级目录时，在二级目录的左右两边我们可以看到两种不同的图标。左边的圆形带有两个小箭头的图标表示如果想进入左侧的上级目录需要使用②拨动方式向左拨动旋钮进入，而右边的特殊图标表示如果想进入右侧的下级目录需要使用③向下按的方式进入。总的来说，这种左右分列的目录形式比老款要更符合人们的日常习惯，因此比老款iDrive系统更容易得到用户的认可。

    还有一点比较有意思的是，宝马5系的中控台面板上DVD槽下方带有8个快捷键，一般来说这些快捷键是服务于音响系统，用来存储电台或选择CD的，但在这里它们的功能要比我们想象中的更强大。当我们停留在任何iDrive系统界面时，都可以通过长按一个快捷键来将该界面存储下来，举个例子，当我在iDrive系统中调节到“已存储电台”这个界面时，我长按快捷键1就可以将“已存储电台”界面存储下来，以后如果我想调出“已存储电台”界面时只要按下快捷键1就行了，非常方便。

    蓝牙免提系统是强调豪华的车型上的必备配置，在此我们也通过iDrive系统进行了一次和手机相连的操作。和一般车型上的一样，iDrive系统提供的蓝牙免提也需要查找、配对、连接三个步骤才能和手机相连，整个过程清晰易懂，只要按照提示操作就没有任何难度可言。相连后手机内的电话薄可以通过iDrive系统查询到，而且电话薄里联系人的姓名都按A-Z字母进行了分类，用起来比较方便。

    导航系统是iDrive最使用的内容，设置有A区开往B区。在左侧主屏幕的右下方可以看到系统计算出的到达目的地的时间和距离，而每到需要转弯或进出主辅路时，右侧的小屏幕都会有具体的路线指示，同时旁边有到达路口的精确距离显示，视觉指引非常清晰。但是语音提示方面iDrive系统做的就不是很完美。虽然路上都是语音提示，比如“前方500米左转”之类的，但真正到达路口时却没有任何语音提示，如果不熟悉路线只能通过看屏幕才能知道的确是在这里转弯，但一般路口都是车多人杂的地方，在这里分心看屏幕的话可能会有安全隐患，这方面iDrive系统还有考虑的不太周全。