内饰与配置:设计感、科技感皆有提升
奇瑞风云2两厢的内饰与三厢车型别无二致。也处处体现出了仿生学设计的特点,鲸尾般的仪表台的设计十分新颖,并利用了造型特点驾驶席一侧集成了与驾驶相关的信息:雾灯开启提示、瞬时油耗、车门未关闭提示、电瓶显示、手刹提示,高配车型还配有倒车雷达距离显示。而副驾一侧主要是以舒适性为主的车内、外温度显示,以及时钟。这些实用性较强的提示给人感觉非常贴心。用料与做工也都在同价位车型中属佳作。
驾驶员侧显示屏 |
副驾驶员侧显示屏 |
方向盘也沿袭了仿生学的设计理念,三幅式方向盘也有类似鲸鱼尾的造型特点,与之前提到的仪表台相呼应。表面材质属较软的塑料材质,握感相对同级车来说已经算是坚实了。喇叭按键在三、九点位置,从位置来讲,正常驾驶时轻易的就能够找到,但需深按才有作用。
方向盘后侧的转向灯及雨刷器拨杆材质值得肯定,手感不错。特别值得一提的是其转向灯拨杆带有轻触快闪转向灯功能,此功能虽然不是什么高级配备,但是在正常并线、超车时非常好用。
音响部分设计中规中矩,按键布局也比较合理,很容易就能上手操作,配合6只音箱,车内音响效果还是值得肯定的。此音响系统可播放CD光盘、外接USB和AUX音频输入,USB及AUX接口只需拨开音响下端的盖板就可看见。但音响附近没有能稳固的放置音频播放设备的储物空间,需要很长的一段连接线方可稳固连接。
音响部分的夜晚效果是值得肯定的,淡蓝色的显示屏、黑色的表面配以按键和旋钮下红色的灯光,看上去很有档次。
风云2两厢手动空调的配备实属合理,直观、方便、操作简单,旋钮旋动手感不是非常紧凑。
风云2采用自发光式仪表盘,显示形式还是很直观的,而且内容上显示的都是驾驶时必要信息。位于中央的显示屏可显示时间、阶段里程、总里程和车门是否关闭(个人认为此显示与上端显示屏的内容有所重复)。
灯光开关布局与使用方法向德系车靠拢,旋钮式的开关很容易上手,不易误碰。本次试驾的进取型还配备了仪表照明亮度调节以及大灯高度调节,后者在此级别车型中还是并不常见的。
车门是风云2非常值得一提的点,车门打开过程有四段限位装置,其感受很接近德国车的味道,力道也比较适中。车门内饰板是以塑料以及织物相搭配的。塑料饰件有一定的柔软度,摸上去感觉还不错。织物面料为深褐色,从颜色本身来说比较矜脏。驾驶员测的车内中控锁及车窗开关键的布局设计与4代高尔夫极为相像,驾驶及副驾车窗可一键降窗。
绝大部分的内饰材料及工艺程度都在自主品牌车型中属上乘之品,但在一些不容易察觉到的小细节上还需提高。
奇瑞风云2亮相的其他实用性配备也比较丰富,包括双气囊、ABS、EBD、行车自动落锁、下车钥匙忘拔蜂鸣提醒等也都比较人性化。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。