动力与操控：动力输出平顺 偏向舒适性
风云2两厢搭载的是奇瑞ACTECO系列中的1.5L发动机，属奇瑞的经典机型，最大功率80kW/6000转，最大扭矩140N·m/3000转。实际驾驶感受与参数呈现相符，较低转速时就可输出较大扭矩，油门踏板也相对线性，这是适合在拥挤城市中驾驶的调校。对于自重达1.2吨的风云2来说，加速过程区域平顺。
与ACTECO 1.5L发动机结合的是一款五档手动变速箱。档位并不是十分清晰，但在热车的情况下，入档感觉顺滑。离合器踏板力度稍重，结合点在总行程的中间位置，结合点范围较宽，快速的适应过程之后做到平顺换挡非常容易。
从风云2采用的前麦弗逊、后纵向拖曳臂式悬架上来看，其车型定位更偏向日常驾驶，而非偏向运动。前独立后非独立悬架是这一级别车型普遍采用的形式，对于成熟的配合方式，安全可靠才是它的重点。驾驶过程中，风云2给人比较放松、踏实的驾驶感受，通过方向盘会传递上来一些路感。偏重舒适性的调校使得其对操控的反映并不是十分灵敏，但感觉还算扎实。在偶有颠簸的路面不会觉得生硬，减震过程具有一定的韧性。
风云2的制动系统需要一段时间去适应，在制动过程中，初踩下制动踏板让人有种心里没底的感觉。由于制动踏板前段反映并不灵敏，深踩刹车才能得到想要的制动效果。这种设定更容易在拥堵的交通条件下，使平稳的制动过程更易实现。前盘后鼓的刹车配备还算够用。
前方视野良好是风云2的一大特点，不过在太阳正直照过来的情况下，仪表台的“鲸尾”造型会反射在挡风玻璃上。车内后部视野受限于倾斜度很大的后窗，正后方视野表现不佳。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
32025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
22025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
122025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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