小号欧蓝德杀到！三菱ASX劲炫评测

2010-10-21 17:11:58 来源：新车评网 发布于: 北京

第 19/19 页：ASX劲炫 - 新车评网结论: 第 1/19 页：三菱ASX劲炫——试车测评第 2/19 页：ASX劲炫 - 车型由来第 3/19 页：ASX劲炫 - 外形观感第 4/19 页：ASX劲炫 - 外形细节第 5/19 页：ASX劲炫 - 超宽域的照明系统第 6/19 页：ASX劲炫 - 尺寸大小第 7/19 页：ASX劲炫 - 发动机和变速箱第 8/19 页：ASX劲炫 - 实际动力表现第 9/19 页：ASX劲炫 - 四驱系统第 10/19 页：ASX劲炫 - 驾驶操控第 11/19 页：ASX劲炫 - 乘坐舒适性第 12/19 页：ASX劲炫 - 车厢氛围第 13/19 页：ASX劲炫 - 内饰细节第 14/19 页：ASX劲炫 - 前排座椅第 15/19 页：ASX劲炫 - 后排座椅第 16/19 页：ASX劲炫 - 储物空间第 17/19 页：ASX劲炫 - 尾厢第 18/19 页：ASX劲炫 - 安全性第 19/19 页：ASX劲炫 - 新车评网结论

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优点：

外形炫酷，又一谋杀眼球的好货色；
全黑内饰质感佳，动感气氛浓郁；
全景天窗和气氛灯点缀浪漫气氛，又可以完全遮阳；
超宽域HID照明系统安全实用；
195cm的最小离地间距、四驱系统、厚胎，提供了同级较强的通过性；
铝合金材质的固定式换挡拨片玩味很高，并且反应快、宽容度高；
视野开阔、车厢内的开扬感良好；
2.0L发动机参数出众，中后段动力输出颇有快感；
驾驶偏向轿车化，底盘硬朗，过弯操控给人信心；
顶配车型安全装备齐全，除了坡道辅助系统外还有7个气囊，照顾到位；
价格最便宜的进口城市SUV车型。

缺点：

加速时发动机噪音较大，影响舒适性；
中低速时CVT变速箱传动略有顿挫，需要适应；
底盘隔音一般，路噪偏大，还带有些许车厢共鸣效应；
行驶不良路面时底盘零碎震动较多，车厢震动随之也多；
尾厢空间较小，不如同级对手。

劲炫是三菱应紧凑型城市SUV风潮、以欧蓝德为基础开发的一部衍生产品。每个车型在设计之初都会有设计目标，劲炫的目标应该是：驾驶要足够轿车化，底盘与传动要保留一定的实力，空间要紧凑的同时，也要提供丰富实用的功能。

劲炫在国内不乏对手，最直接是日产逍客，还有几位韩系对手，如老一代的现代途胜、起亚狮跑，以及新一代现代iX35、起亚智跑等。劲炫的机械水准高于韩系产品，能跟逍客平起平坐，车厢氛围也比较有特点，原装进口品质，更有极具魅力的全景天窗、方向盘换挡拨片等装备。不过舒适性是劲炫较明显的短板，行驶噪音和震动明显，传动系统在低速时略显顿挫，驾驶和乘坐的感受都谈不上轻松安逸。

在中国市场，进口车终归有一定的竞争优势，消费者对进口品质的信任程度还是要高于国产车。因此，尽管劲炫的价格比国产同级对手略高，但它作为“最便宜进口城市SUV”的头衔，会为它树立一个鲜明卖点。有消息称三菱未来还会推出1.8L排量劲炫，届时售价会进一步降低，预算不高的年轻人也可以再观望一下。

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