关于奥迪的quattro四驱系统大家应该都很熟悉了,但实际上购买这套装备的用户却不多,其中一个原因是担心费油;另一个原因则是我们曾试驾过一些配备quattro的国产奥迪车型,它们在慢速时都有一点滞重感,日常驾驶不如两驱版本来得轻快。如此一来,消费者就很容易觉得“自己没必要用到四驱”了。
不过这部A6L 3.2 quattro又有了显著进步。它的四驱系统在日常行驶中完全没有以往的滞重感,油门无论在低速还是高速下都很轻快,完全不觉得受到四驱系统不是用来炫耀的,它还无时无刻地提供着更加可靠和稳定的行驶表现,使得A6L 3.2 quattro无论在弯中、高速还是不太好的道路上行驶,循迹性都十分的平稳。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。