优点:
缺点:
对于奥迪A6L,大家都很熟悉了,甚至看到一部黑色A6L从身边经过,你我可能都不会再瞄一眼。但是在测试这部A6L 3.2 FSI quattro期间,我们对它确实有种爱不释手的感觉。它传承了奥迪家族中最具代表性的几项技术——FSI发动机、Tiptionic 6前速变速箱、quattro四驱、空气悬挂,而且每项技术之间配合完善,发挥出最好的功效。它有人性化的科技,有尖端的动力和底盘,有舒服易开的性格,可说是汽车科技与豪华享受的出色融合。
总的来说,这部A6L 3.2 quattro是奥迪车系进入中国以来,各方面表现最均衡、最出色的一部,我们对它的惊喜和满意度也是这款多款国产A6L中最高的。以往的A6L身上一些我们不太喜欢的特性,如视野不好、悬挂太硬、操控太重,在这个最新版本上都得到了改善甚至扭转,因此我们也很佩服奥迪作为中国豪华车市场的先行者,依然没有松懈,继续寻找产品不足,增加技术投入,改善使用特性,使它更适合中国人,也更能不断招徕新的客户。
尽管A6L是我们非常熟悉的豪华车了,新鲜感不高,但这款3.2 FSI quattro确实是A6L家族中最好的一款,也是在宝马5系Li、奔驰E级别和奥迪A6L这“德国三剑客”中,受众群体最大、整体特性最均衡、最值得向多数人强烈推荐的一款。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。