● 储物空间:
受到尺寸的限制,车内空间本来就比较有限,如何在有限的空间内合理安排随身物品的存放确实是一件让人头疼的事情。晶锐在储物空间方面比较有特色的一个地方是它的手套箱被设计成类似某些日系小型车那样的上下两部分,并且两个舱门可以分别向上和向下开启。这样既充分合理的利用了空间,又便于物品的取放,而且大小适中手套箱舱门在开启时也不会触碰到乘客的膝盖。
对于晶锐这样的小型车来说,前排乘客的储物空间已经不少了,而且前排车门的储物格上的松紧带看似有点简陋,实际上非常方便实用。基本上随身携带的物品都能找到合适的地方放置。
晶锐车内的杯架设计有点令人匪夷所思。前排两侧车门上各有一个放杯子的,可以安稳的放置600毫升水瓶,中控台中间也有两个固定杯架,可以放易拉罐。这些都是标准的人性化设计,可是后排乘客就没这么幸运了,除了中间的一个深度不足的杯架外就再没有其他储物空间。试想一下,如果后排两位乘客手里都有饮料瓶怎么办?只能委屈其中一位先端着,端累了再轮换。
对于这样一辆小型车来说,后备箱空间自然不会有多充裕,但就是在这有限的空间里,晶锐依然努力进行着最大限度的发挥。后备箱里配有一个塑料板,可以围成一个储物篮,方便存放一些容易滚动的物品。另外两侧的隔板也可以拆卸,空间的灵活性很高。
晶锐1.4L晶享版的后排座椅可以按比例放倒。首先要拉起靠背上的释放手柄,将靠背向前翻折到45度位置,拔出头枕,把它们扔到一边去,然后把坐垫向上拉起,立在前排座椅后面,之后便可以完全放倒靠背,一个平坦的后备箱就展现在眼前。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。