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动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐

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● 乘坐体验:

    原本以这辆轴距只有2465毫米的小车不会有太好的空间表现,结果非常意外,晶锐的车内的纵向空间一点也不显得局促。身高1.75米的编辑把前排座椅调节到正常驾驶位置,坐到后排座椅时发现腿部依然能留有一拳以上的空间。相比之下横向空间就要逊色一些了,后排如果硬要塞进三人的话恐怕会比较难受。

动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐 汽车之家

    晶锐平直的外形不仅是用来看的,也带来了很好的空间实用性。车厢头部空间表现不错,身高1.75米的编辑坐在前排,头顶有超过一拳的空间;后排车顶的设计比较独特,在乘客的头部位置有一个明显的凹陷,这样保证了后排乘客头部空间与前排一样充足。

汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 1.4l 自动晶享版

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    要论舒适度,晶锐1.4L晶享版上的这套真皮座椅绝对值得称赞,前排座椅的外形和质感都与POLO基本相同。虽然角度调整基本靠手动,调节的过程比较麻烦,不过只要调到合适角度,就可以尽情的去享受了。工艺精良的座椅软硬适中,承托力度恰到好处,包裹性也很到位,在同级别中算是相当优秀的。

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    相比之下后排座椅的舒适度要稍差一些,平直的靠背像板凳一样,没有侧向支撑可言,另外由于车身宽度不足,后排没有设置中央扶手,长途旅行时后排乘客的舒适性将会大打折扣。另外,后排中部地板的隆起高得夸张,坐在中间位置的乘客只能把腿蜷缩起来,否则就得像坐大马一样骑在中间,姿势非常尴尬。

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    晶锐的真皮包裹方向盘手感相当好,大小也适中,驾驶起来相当轻松。前排座椅扶手和自动变速箱简直是绝配!扶手的角度可以调节,在巡航时右胳膊可以惬意的搭在扶手上,对于驾驶者来说绝对是一种享受!当然这个方便的设施也有不方便的时候,例如当驾驶员在拉手刹时,扶手会发生妨碍。

汽车之家 上海大众斯柯达 晶锐 1.4l 自动晶享版

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● 总结:

    晶锐是一款外形时尚精致,配置较高(价格也不低),驾驶舒适性也不错的小车。但它也存在很多影响实用性的问题,例如座椅调节旋钮操作困难、过高的后排地板隆起影响乘坐空间、后排只有一个杯架等等。种种迹象表明晶锐并不适合人口数量较多的家庭使用,三口之家基本已经是极限了,如果是小两口的话就很合适,如果是单身人士——那就再好不过了!!

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