爱丽舍在东风雪铁龙家族绝对算是一颗常青树,同时也是东风雪铁龙家族的最受欢迎的车型之一。它来自于富康988的平台,随后爱丽舍几经调整升级来到了本次我们所试驾的2011款。
对于紧凑级车型而言更宽敞的空间、更人性化的设置和以及更经济的使用成本无疑是受到广大家庭用户所支持的,而最终选择一个性价比以及可靠性都较高的车型才是最适合的,今天我们就带来拥有上述特征的2011款东风雪铁龙爱丽舍。
虽然还是那副熟悉的面孔,但新爱丽舍在细节之处的优化体现了更人性化的设计方向。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,