爱丽舍在东风雪铁龙家族绝对算是一颗常青树,同时也是东风雪铁龙家族的最受欢迎的车型之一。它来自于富康988的平台,随后爱丽舍几经调整升级来到了本次我们所试驾的2011款。
对于紧凑级车型而言更宽敞的空间、更人性化的设置和以及更经济的使用成本无疑是受到广大家庭用户所支持的,而最终选择一个性价比以及可靠性都较高的车型才是最适合的,今天我们就带来拥有上述特征的2011款东风雪铁龙爱丽舍。
虽然还是那副熟悉的面孔,但新爱丽舍在细节之处的优化体现了更人性化的设计方向。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。