2011款爱丽舍在内饰总体设计依旧维持原有特征,其实它最初也是源自赛纳的内饰,在当时还是相当的时髦,只是在现在稍显老态,但好在细节做工比较到位,整体设置比较人性化,便于车内乘客使用。
爱丽舍采用了以浅色为主的色调,更贴合家用,也减少了颇具争议的桃木内饰,整体效果变得更加简洁。而爱丽舍也沿袭了原来富康上的一些设计,比如喇叭的按钮依旧被设计在转向灯的开关处等。
本次主要的改变是采用了白色表底的仪表盘,这样的设计更加贴近强调运动的VTS版本,而白色表底也对比更加鲜明,白天或是夜晚都更容易突出。
请注意2011款爱丽舍的喇叭依然在方向盘左侧的转向拨杆上,对于富康的老司机们这是很熟悉的设置了,但对刚刚驾驶这款车的驾驶员来说需要适应才能熟练掌握,尤其在转弯时总会不自觉“猛拍”方向盘。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。