2011款爱丽舍在内饰总体设计依旧维持原有特征,其实它最初也是源自赛纳的内饰,在当时还是相当的时髦,只是在现在稍显老态,但好在细节做工比较到位,整体设置比较人性化,便于车内乘客使用。
爱丽舍采用了以浅色为主的色调,更贴合家用,也减少了颇具争议的桃木内饰,整体效果变得更加简洁。而爱丽舍也沿袭了原来富康上的一些设计,比如喇叭的按钮依旧被设计在转向灯的开关处等。
本次主要的改变是采用了白色表底的仪表盘,这样的设计更加贴近强调运动的VTS版本,而白色表底也对比更加鲜明,白天或是夜晚都更容易突出。
请注意2011款爱丽舍的喇叭依然在方向盘左侧的转向拨杆上,对于富康的老司机们这是很熟悉的设置了,但对刚刚驾驶这款车的驾驶员来说需要适应才能熟练掌握,尤其在转弯时总会不自觉“猛拍”方向盘。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。