距离爱丽舍第一次诞生到现在,已经过去了8年的时间,由于当时国内对三厢车的追崇如火如荼般,神龙也下定决心占得此市场,于是定位比富康三厢略高一些的爱丽舍品牌顺势推出。相比第一代爱丽舍而言,本次推出的全新2011款爱丽舍已经有些变化。
前脸的唯一变化就是采用了全新的熏黑式的前大灯,而在灯泡上依旧可见雪铁龙的LOGO,这种精细化的处理也做的恰到好处。
还是那条平滑的曲线,虽然没有时下流行的高耸式腰线但爱丽舍依旧呈现出不落后的车身造型。
2011款新爱丽舍全系采用了14寸的铝合金轮圈相比之前做到了“一视同仁”,无疑这也增加了低配车型的性价比。而在全车尺寸以及关键参数上,2011款爱丽舍均没有变化。
双圆式尾灯驻扎在三角形大灯组上为平滑的车身带来几分锋利色彩。
作为一台紧凑级车型,爱丽舍在外形上能够做到和雪铁龙家族前脸靠拢,尽管从尺寸上看优势并不明显,但从内部空间表现上而言也没有那么的差。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。