2011款爱丽舍在动力和操控上没有太多的变化。16V的发动机是目前PSA的主力动力源,而这款发动机最初在国内也是首先搭载在爱丽舍VTS上的,从参数来看78kW/5750rpm的最大功率, 142N•m/4000rpm的最大扭矩在同级车型中依然不落下风。
5速的变速器对节油以及使用成本的控制上能够起到更好的控制作用。不过根据发动机以及变速器的匹配来看它依旧属于高转速范畴,而这也是法国车较为常见的特征。
新爱丽舍的操控依旧以平稳著称,尽管是上世纪90年代的底盘技术,但从目前来看都不会输给市面上大多数的紧凑级的竞争对手。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。