【已停产的旧款国产阳光】
每篇车评我们都会为大家理清车型历史背景，而今天介绍的日产阳光的身世有些复杂，请听我们慢慢道来。
“阳光”是日产旗下一个历史悠久的紧凑级车，诞生于1966年，到2004年在日本本土停产，而取代它的地位的正是骐达/颐达，所以正宗的阳光国内几乎是见不到的。
国内消费者所熟悉的日产阳光其实是日产Pulsar，只在中国等少数市场被冠以阳光之名，这部国产阳光于2007年停产。日产Pulsar在日本国内名为Bluebird Sylphy，这样一说大家就应该知道了，Pulsar的真正后继车型就是国产轩逸，所以之前的国产阳光定位要略高于传统的日产阳光。
【新阳光在2010广州车展首发】
2010年东风日产宣布复活阳光车系，其实又有别于前面的所有阳光车型，它出自日产V平台。这是日产的一个全球战略平台，在研发时极其注重控制成本，从设计上考虑全球各地区都能低成本地采购到材料，而且不同车型间也大量共用零件，因此新阳光8.28-11.28万元的售价比自家的颐达/骐达低不少，开拓的是另外一个市场。
V平台的第一款产品是玛驰，按以往我们对同平台的理解，看到新阳光的样子后，还真不容易将他们联系到一起。因为新阳光的设计思路跟玛驰大大不同，它着重考虑了像中国这些新兴汽车市场的用户需求，到底有哪些特别的地方？请看车评。
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
142025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
62025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
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