悦动采用现代集团的α和β系列发动机,排量1.6L和1.8L,技术基本沿自伊兰特,但经过重新调较。其中1.6L发动机在两年前加入了CVVT连续可变气门正时技术,动力与经济性更佳。两款发动机均提供5挡手动和4挡自动变速箱。
我们试驾的是入门级的1.6手排动力系统。这套动力系统整体匹配相当出色,离合轻巧,踏板位置舒服,起步轻松容易。车子一开起来就有种明显的轻快感,以最“日常”的心态驾驶,不到3000转就换挡,感觉畅顺有力。动力输出特性很平均,应该是VVT系统的功劳,初段扭力虽不算强横,但已很够用,拉到5千转以上的高转区域,也会涌现出轻微的小高潮。高转声音虽然不算刺激运动,但也不粗糙。
5挡手动变速箱的齿比设置非常均匀,无论是以不紧不慢还是比较急促的节奏驾驶,一挡接一挡的加速过程中都能感觉动力衔接十分畅顺。总之,这台车基本不需要你去摸索它的什么特性,相信任何人都很容易上手。在整个驾驶感受中,特别值得一赞的是手动变速箱的手感——挡杆头握感舒适,行程虽然有些长,但卡位清晰,而且挂挡时有轻轻的吸入感,能给人操作挡杆的乐趣。
进一步试探之下,我们发现在1000转的低转下提速,发动机会因乏力而有轻微发抖的情况,这说明动力系统的匹配还是略有粗浅。不过以日常驾驶来说,这已经是一套可以打80分以上的动力系统。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?