对于悦动的操控评价，要分“日常”和“激烈”两个方面。日常驾驶中，它是一台极为完善易开、轻巧灵活的车子。底盘软硬适中，方向助力完善轻松，三个踏板位置布置得极为合理，换挡手感佳，驾驶坐姿舒适、视野理想，一切都造就了“轻松”、“完善”这两大特性。在日常市区中停停走走、泊位调头，悦动给我们的印象相当不错，开着它没有任何压力和疲劳感。
完善的日常驾驶感受增强了我们对它的信心，于是便尝试稍为激烈的驾驶方式。悦动的底盘比前任的伊兰特要硬一些，过弯时有中上水准的支撑力度。轮胎抓地力一般，容易尖叫，快速入弯时底盘呈现比较单一的转向不足特性，这些特性都在预料之中，对悦动来说是合理的。
但是我们还是发现了一些不该有的状况。高速变线测试中，悦动的转向力度不够自然，这是由于转向系统的逆反馈太过直接导致的。最典型的情况是在一个左弯紧接一个右弯时，前轮在左弯中受到的压力会对方向盘造成一个很大的回中阻力，这时你需要使出更大的力气去将方向盘掰向右边来迎接下一个右弯。换言之，这套转向系统的极限性能不够从容，暴露出它的机械设计并没有特别考虑这种比较极限的情况。这可以说是韩国家用车相较欧日车型的一个“隐性”差距，当然对于从来不激烈驾驶的普罗大众来说，这种差距是感觉不出来的。
尽管如此，悦动的整个底盘功架还是比伊兰特进步了不少，其中制动是我们比较满意的一环，踏板脚感扎实，比例不错，制动反应和效果都给人足够的信心。
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
32025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
12025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
52025-07-07
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
472025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
362025-07-04
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