当前最热门的小型车当属新赛欧了，早期三厢车型上市，凭借合资的品牌和低廉的价格两大亮点吸引了不少关注。近期两厢版本的上市和EMT自动变速箱的推出，彻底让这款小车火了起来。
我们知道新赛欧的强势之处就在于它利用自身合资的优势，抢占低端小型车市场，价格区间更多的是与自主小型车重合，其中就有奇瑞的小型车主力车型风云2。今天我们就来一场自主与合资的对决，看看5万-7万的价位区间内，新赛欧和风云2谁更值得我们购买。
外形篇：风云2更动感
新赛欧三厢版有“小号科鲁兹”的称号
两厢版看起来没那么协调
新赛欧的造型设计比较成功：盾型进气格栅，中间镶嵌有大尺寸的金领结车标，都是雪佛兰的家族特征。其中三厢版车身用俯冲姿态，延续了科鲁兹式的活力和动感。然而新上市的两厢版车型看起来可没有那么自然，即使是采用了Boxy的设计风格，过于方正的尾部像是刀切过的，有些生硬。
风云2两厢版看起来更协调
风云2的三厢版本
风云2也有两厢和三厢版本，除了尾部的不同外，其他地方差别不大。前脸应用了仿生学的手法，以鲸鱼为蓝本，分离式的进气格栅和细长上挑的前大灯很时尚。外形设计成功的另一大亮点是两个版本的车型都采用了掀背式设计，因此整体看起来更动感。其中两厢版本看起来更加协调。
新赛欧的两厢版轮胎（左）三厢版轮胎
新赛欧配备了三角牌的钢轮圈，轮胎规格为175/65R14，其中温馨版和时尚版更小气，规格仅仅为175/70R13。从实际效果上看，轮胎对于油耗、舒适性以及制动都没什么影响，而耐用性方面还有待检验。
风云2的两厢版轮胎（左）三厢版轮胎
风云2在轮胎配置上要比新赛欧厚道多了，其中三厢版全系均为195/55R15轮胎，两厢版全部减为185/60R15，实际效果相差不是很大。
编辑点评：
仅从外部形象看，两款车型的受众群都是当下的年轻人，其中新赛欧的三厢版本和风云2的两厢版本看起来更为协调。但是得益于掀背式设计，风云2看起来要更动感一些。
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