SOUL的主驾驶位有高低手动调节,合适自己的坐姿并不难找到,可惜还是欠缺一些包裹性,在快速入弯或出弯,左脚要稍微刻意地撑住左脚休息区以“架住”身体尽可能不会左右滑动。
在前面驾驶感受提过,Soul的悬架设定是偏向硬朗方向,跳动稍微多了些,我们测试的皮革版本座椅用得很巧妙,后座材料选择比较软的支撑物,对零碎震动的过滤更好,而前排的座椅要稍硬一点,乘坐起来震动直接一些。
Soul的车内空间跟酷熊相当,无论是头部、腿部还是肩部,后排同时坐三个成年人都不显拥挤,这当然要归功于它方正的外形设计。虽然腿部空间不及酷熊那么夸张,但77cm的后排纵向空间,29cm的膝部空间已可以跟很多中级轿车相提并论了。
【注:SOUL整车纵向空间数据为中控台到后座靠背的距离,其余均为中控台至尾厢开口的距离】
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。