外观
不得不承认上海大众对Tiguan的改造非常成功,关于这一点在之前更多的评论中已经得到了验证。
外观的变化主要集中在前脸上,“U”大嘴在国产以后被取消,取而代之的是更长的双辐镀铬进气格栅,两边一直延伸到大灯的边缘。保险杠下部格栅和雾灯设计更加内敛沉稳,并也用镀铬装饰。
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前脸的改变并不是设计师的心血来潮,而是有章可循的。可以说这是目前上海大众生产车型的家族风格,总体说来应该算是上一代和最新一代大众家族风格融合的产物。关于这一点在内饰中也有体现。
侧面途观和进口Tiguan几乎是看不出差别的。同样经典的SUV车身线条,车型行李架、多幅轮毂等等...我看到了它的大哥——途锐的影子。不过如果仔细观察你就会发现途观的后门显得长一些,特别是B柱后面的区域,这是国产以后加长8cm的结果。
进口Tiguan尾部下保险杠的灰色塑料在国产以后区域变小,上面与车身同色,下面是金属护板。这一变化也有可能是源于途锐的设计。另外尾部的文字标识搭配恰当,红色TSI和下方的4MOTION铭牌不是闹着玩的,另外它还有一个意义:全红的TSI为2.0T发动机!
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。