四驱系统采用大众4MOTION技术，配备Haldex公司电液扭矩耦合器，以差动限滑的方式传递动力，扭矩分配过程是由液压多片离合器来实现的。虽然和4XMOTION的纯机械托森差速器有差距，但是其轻便、结构简单等优点正是城市SUV所追求的。
途观底盘结构示意图
一般情况下，发动机90%的动力传递给前轮。前轮打滑时，失去了摩擦力前轮的转速肯定会比有摩擦力的后轮的转速快。系统会检测到前后轴之间转速的差异。电控单元将自行判断并且根据前后车轴的需要，通过Haldex耦合器向后轮传递动力，后轮的驱动力最大可以达到全部动力的100%，此时途观就完全由后轮驱动了。
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在正常行驶时，90%的动力由前轴输出。只有在前轮出现打滑情况的时候Haldex离合器结合，将更多的驱动力传递到后轴上，再由后轴上的差速器对两个后轮扭矩进行分配。
SUV自然不会有过分的运动特性，途观悬挂采用前麦弗逊后多连杆结构，在驾驶过程中扎实的地盘给人充足的信心。习惯驾驶轿车的人也会很快适应它那富有韧性的风格。据厂家介绍，这是根据中国路宽重新进行调校的。高速扎实稳健，越野时有有理想的缓冲区间。
加上与发动机配合的6速手自一体变速箱，动力输出平顺。无论是路面坎坷还是直道加速，变速箱都会很聪明的选择合适的转速来提供动力输出，在保证了舒适的驾驶体验同时燃油经济型也很不错。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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