内饰与配置
在坐进车内的瞬间,我不禁有些疑惑,怎么和我之前开过的Tiguan不一样?原来途观内饰设计借鉴了6代高尔夫式的最新元素。
方向盘和仪表就是典型的新一代风格,较之以前更显科技感。另外,红白两色的仪表和奥迪非常品牌相似,而且清晰易读。
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内饰的整体布局并没有变化,浅色内饰版本上,中控是和上部深色区域融为一体的,视觉上提升了空间感。另外,车内到处使用镀铬装饰件,即便细节处也很到位,这是上海大众的一贯作风。
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低配车型中控没什么好介绍的,手动空调,CD音响仅此而已。而高配车上的RNS510西门子多媒体导航系统则是非常强大,这一点在进口Tiguan、迈腾以及高尔夫6上都有所见识。另外,新增的倒车影像大大降低了倒车的难度。
档把前部的按钮区域和进口版本有区别,offroad模式并没有在途观上出现。自动泊车系统是针对侧方停车的,并不适用竖直停入车位。这是第一款配备此功能的国产大众车。
高配的2.0T车型采用Alcantara真皮材质,在目前的大众品牌中只有辉腾等少数高端车型采用;全景天窗是整车亮点,面积比普通天窗大出3倍,即便后排乘客也可享受阳光。难怪有些人不愿拿它和其他SUV比较,光凭这两点同级车就很难与之抗衡。
另外的自动氙气大灯(带有随动转向和侧面辅助照明功能)、自动无骨雨刷、喷水嘴加热、车载蓝牙等等功能...总而言之,途观几乎应用上了目前大众所有的技术装备,不过大部分只能在2.0T顶配车型上才能看到。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。