上一代IS200
新一代IS250
IS是雷克萨斯阵中最小的车型,但市场意义十分重大,因为它是雷克萨斯用来挑战宝马3系的武器。紧凑型运动化豪华小轿车在欧美市场是十分受欢迎、销量很大的车型类别,宝马3系、奔驰C级的销量都占其各自品牌的最大比重。因此,一部小型运动化轿车是雷克萨斯迈向世界级豪华品牌路途上不可缺少的一个部分。
雷克萨斯早已知道这个道理,所以在八年前已经推出了旗下第一部紧凑型运动化轿车—第一代IS系列。它采用全新开发的后轮驱动底盘,注重驾驶感受,是一部主攻年轻市场的豪华车。最初推出的是配直列6缸发动机(与宝马的发动机类型一样)的IS200,后来再增加动力更强的IS300。在日本和香港市场,IS200也称为丰田Altezza,颇受年轻玩车一族的追捧,甚至是丰田在JTCC房车赛的参赛车型。
不过作为一款雷克萨斯,第一代IS并不算成功,它并没有丝毫动摇到宝马3系的地位,在中国虽然也有一些IS200进口,但谈起雷克萨斯人们基本不会想到这款小车。究其原因,可能是上代IS200设计年轻有余但豪华感觉不足,未能与雷克萨斯的品牌形象相融合。因此,全新一代IS的主要设计任务之一就是融入雷克萨斯品牌,这包括更具家族特征的外形风格、更精致高档的内饰,以及更鲜明的身份——新车不会再用丰田Altezza的名字,而在全球都会以统一的雷克萨斯形象出现。
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银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。