真皮座椅的表面处理和一般同价位车有点不同，皮面的分割是竖条的，带点古典风格。厂方介绍这套座椅的设计特别重视背压(背部压力)的平均分布，实际坐起来，对整个身体的承托也确实比较到位，唯有两向调节的头枕位置有些靠后，但枕上去还是很柔软的。
真皮座椅的造型提供了不错的包裹性，连续过弯也不会滑来滑去，最低配版的绒布座椅乘坐感与真皮版无异，虽然低配的驾驶座没有高度调节，但坐姿还是很符合人体工程。
后座的乘坐感不错，腿部空间有中上表现，坐垫大小和靠背角度都适中，而且独立的头枕承托比较舒服。从我们实际测量的数据看，S30的后排纵向、膝部空间、横向宽度，都达到了同级相当出色的水平。
尾厢容积达487升，这跟它的后悬挂构造特别节省空间有关。基于后悬挂的构造，备胎放置于车底，而不像一般轿车那样置于尾厢盖板下，需要换胎的时候会有些不便。尾厢盖外设有电动开盖按钮，没有外露钥匙孔，这种设计方便之余也比较安全。
全系的后座靠背都可以放倒，必要时功能性可提升。但靠背只能正常翻折，而且要先翻起整个坐垫、抽出两个头枕，繁琐费力的操作会叫人尽量不去用它。
新ET5、ET5T 500多项升级，大家看得见的，什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的，2个点值得说一下，这个横屏体验感应该是更好，就比如看个电影什么的，但单从内饰设计角度上来讲，我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅，我相信，大多数人放弃ET5 ET5T的原因，绝对跟这个座椅坐姿有关，老款我坐过，确实高，新款说是升级了，但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调，后副车架液压衬套。
作者：智电出行
272025-05-28
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造，采用先进的800伏电动架构，从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机，有双电机和三电机配置，每台电动机可输出高达480马力的功率，顶级车型功率预计轻松超过1000马力，这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV，甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
作者：智电出行
342025-05-28
看完新ET5和ET5T的发布会，我的第一反应是：李斌这次真的杀疯了！在新能源车集体卷价格、卷配置的当下，蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新，价格与老款一致，整车29.8万起，电池租用22.8万起。
作者：智电出行
312025-05-27
XT4这价格是真惊到我了！全款一口价15万9千9起，虽然入门是个1.5T，但比你哥仨2.0T，功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了，你们哥仨拿啥跟人比？
作者：网上车市
802025-05-27
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？
作者：智电出行
122025-05-26
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