舒适性： 蓝色气氛灯迷人
其实内饰并不仅限于中控台部分，看完了中控台上的那些细节，我们再看看车内，影响乘坐和驾驶舒适性的还有那些细节。
与中控台的材质有所不同，门板上没有继续沿用软性的橡胶，而是换成硬质塑料，但视觉效果并没有下降多少，与下部黑色的真皮很搭配。
后视镜电动折叠也是一项十分不错的功能，对于经常在城市中侧向停车的人有很好的实用度，当然1.6L车型的购车者是无缘享受的，两侧的遮阳板都有化妆镜和照明灯，新马自达3两厢并没有在这方面节省成本或者厚此薄彼，但天窗开关的设计有些繁琐了，完全可以设计成简单的一键式。
我个人不太喜欢的还有位于副驾驶一侧的手刹，当然这并不是新马自达3两厢的个案，睿翼也同样如此，而且右舵的马自达3专门把手刹设计在杯架左侧，也就是说这是厂家故意为之的，设计意图我们不是很清楚。但他的手刹需要提起得很高才能将车辆牢牢固定，这种设定令拉手刹的姿势显得更加别扭。
只有夜晚或者进入地库，你才能够发现新马自达3两厢除了漂亮的仪表台灯光，还有蓝色的气氛灯，分布在驾驶员脚窝、车门拉手和顶灯上的气氛灯在车门打开的一刹那会渐渐亮起，而音响面板的背景光会在每次调节音量之后闪烁几下来确认你的操作。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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