外观:把自己变大,期望得到更多用户认可。
与上一代车型相比,新的力狮给人第一感觉就是大:新力狮车身长度比上一代增加了65mm,宽度增加了50mm,高度增加了80mm,而最能体现车型特性的轴距上,也从过去的2670mm大幅增加至现时的2750mm,与国内热销的B级车型处在同一水平,有了真正与之叫板的身材。
在设计方面,通过车身线条表现出更强劲的动力、更优雅的外观、更宽敞的车内空间,清晰凌厉的线条勾勒出优雅的流线型车身,营造出硬朗中富有张力的风格。彰显个性的前格栅、前保险杠和极具立体感的前大灯,使新Legacy力狮从容、优雅、稳重中带有强烈动感的形象特征跃然而出。
具体来说,新力狮在头灯方面抛弃了上一代的水滴型设计,使用大面积的三角型前大灯,让人第一感觉感觉精神气十足。从大灯开始延至发动机舱盖上锋利的两条棱线,以及从前大灯后方延伸至A柱的锋利棱线设计,把新力狮腰身力量的一面展现无疑,与现有德系车型设计理念一致,刻意表现厚实感。
大面积的横向尾灯和厚实的保险杠,与时下高耸短小的尾部设计趋势一致,但是你千万不要以为因此不能带来宽大的行李空间。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。