舒适性：低俗噪音水平出色 高速表现下降
噪音方面，MG3的表现让我很是惊讶，只有40.9分贝的怠速噪音已经算得上乘，而40-80公里这几个速度段得噪音表现则更加出色，至少在80公里以下，车里放音乐可以听的很清楚。不过在车速超过120公里之后，车内的噪音就会明显提升。这样的噪音表现说明MG3的车内隔音处理做的还不错，但小排量发动机在转速提升之后噪音会明显增大，所幸这种小车跑高速的机会也并不会太多。
MG3的座椅并不是很软，也没有采用支撑性更好但坐着并不是很舒服的运动座椅造型，相反前排的座椅座垫比较宽大，胖人坐上去也不会有拥挤的感觉，整体感觉还是很舒服的，比较适合长途驾驶，但最高配车型也没有配备电动调节座椅这点多少让人有些遗憾。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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