空间:乘坐空间突出 足以满足一般家庭需要
这次虽然也从新做了测量,可我还是觉得上次静态评测时的“情侣组合”更能说明问题。看过的朋友可以直接调过这里看下一页了。MG3的轴距达到2520mm,在同级别车型中属于中上水平,图中前排的模特身高183cm,在按照标准坐姿调好后,头部和膝盖都有接近一拳的距离。而为他安排的“临时女朋友”身高168cm,她的头部也有超过一拳的距离,而腿部更是有多达三拳的富裕空间,两人均表示对车内的空间非常满意。
由于之前已经测试过,所以这次再测量空间并没有让我有太多的惊讶,实际上在上次测量空间时,即便是前排183cm的乘客坐到后排,腿部依然有一拳左右的富裕空间,相信这样的空间绝对可以满足大多数消费者的的乘坐需要了。
MG3的后备箱容积为458L,内部非常平整,实际储物能力不俗,另外后排座椅可以按4/6比例放倒,车辆的总体储物能力不错,不过MG3的后备箱下沿离地面的距离有点儿高,女孩子取放重物的时候可要多费点儿力气了。
作为一款定位在年轻人群的小车,MG3的人性化储物格也非常不错,有专门的地方存放手机、钱包这类平时会经常用到的小物品。其中最令人满意的就是中控台上方的储物格,由于空间很大,完全可以把手机、零钱和票据等小物品都统统放在里面,日常驾车的时候用起来相当方便。一个小遗憾是储物格的底部没有抓绒或者胶垫一类的软性材料,直接放手机容易产生划痕,不过这个价位的车型基本都是这样,而且自己买个小垫也很方便,所以也算不上什么问题。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,