外观:巧妙运用经典元素 整体效果出众
按照往日的习惯,如果之前做过静态解析或者试驾,那么在之后的本地评测时,我一般会选择先介绍车辆的动力、操控和油耗等方面。但在提笔写MG3的时候,我却放弃了这个习惯,而是选择了常规的书写顺序,因为就算是我这个不怎么重视外观的人,在第一次看到MG3的时候也一眼就被它讨巧的设计所吸引。
配色是MG3外观上很成功的设计之一。所有车型的上半部分皆为黑色,这让任何颜色的MG3都不会缺乏运动气息,尤其是黑色的A柱为这款充满时尚感的小车平添了一股锐气。MG3的前脸看上去很像星球大战中那个经典的白头盔(不知道叫什么名),借助这个电影史上的经典造型,它很容易达到了让人过目不忘的效果。而犀利的大灯,横至的细长中网和夸张的大嘴更是与大哥MG6如出一辙,MG品牌的家族形象也就此确立。
说到这里我忍不住说说自己对统一家族形象这件事儿的看法。这是近几年国际汽车品牌非常热衷的一件事儿,虽然这种做法会在一定程度上让一个品牌旗下的不同车型看上去缺少特点,但却能更好的在消费者中树立起品牌形象。这个举动对于那些已经深入人心的国际知名车企也许作用不大,但对目前正处在起步阶段,急于提升品牌形象的自主品牌而言,这无疑是一条快速扩大影响的捷径,但很遗憾的是目前意识到这个问题的自主品牌并不多,国内品牌更多的还处在追求创新,设计理念天马星空的阶段。在我看来,MG至少在这个问题上已经走在了自主品牌的前列。
题外话绕的有点儿远,我们还是赶快回归正题。说完了前脸再来说说腰线,MG3的腰线很高,紧贴着车窗的超高腰线让整个车身侧面显得非常丰满,简单大气的线条处理乍看上去并不符合MG3更加偏向运动的整体,但宽大的车门却让MG3与竞争对手相比多了一份力量感,同时也让这辆小车看上去显得相当敦实。
尾部的设计与车头相呼应,灵动的设计和下部的黑色蜂窝设计,很好的解决了很多采用高腰线设计的车型都有的尾部略显臃肿的问题。但相比于车头和侧车身,我觉得尾部还可以做的更好,主要宽大的尾灯占用了很多空间,这让本就不大的尾门看上去多少有些不够大气。不过整体而言,MG3的外观设计绝对是非常成功的,即便与合资品牌的同类车型相比也绝对毫不逊色。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?