外观:减少运动元素 整体感觉更加均衡
新款致胜的外观采用了多项升级,但基本都是在细节上的变动,整体感觉变化不大。其中进气格栅是变化比较明显的一个位置,老款致胜的前脸由两个相对的梯形组成,棱角分明的设计更富视觉冲击力,看上去张扬强势且运动感十足,而新款车型沿用了鲨鱼嘴式的整体造型,但全新的多边形设计让整车的感觉柔和了一些,同时也显得更加沉稳。运动版车型的进气格栅没有用镀铬亮条装饰,而是选择了运动感更强的全黑设计。
雾灯组增加了日间行车灯,不过致胜的日间行车灯并未采用常亮设计,只有在打开示宽灯时日间行车灯才会亮起,但很多驾驶员都没有白天开示宽灯的习惯,所以个人感觉这种不能常亮的示宽灯实用性一般,但在车头上设计这样一排LED灯组看上去还是很漂亮的。
车身侧面的变化不大,人们最容易注意到的就是侧面的EcoBoost标志和新款的多幅轮毂。不过福特也增加了一些平时不容易看到,但却很实用的人性化配置,比如反光镜上的并线辅助系统和安装在反光镜下的照明灯,实用性都相当不错。
尾部最大的变化是取消了老款运动版致胜上标志性的尾翼,全系车型都采用了一种更加常规的设计。无论是更加含蓄的进气格栅还是被取消掉的尾翼都显示出厂家正在努力把致胜打造成一款内涵更加全面的中级轿车,这些改动虽然让致胜的运动感受到一定影响,但新款车型的商务气息更浓,气质也更加均衡,我个人很欣赏致胜这次在风格上的转变。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。