外观：减少运动元素 整体感觉更加均衡
新款致胜的外观采用了多项升级，但基本都是在细节上的变动，整体感觉变化不大。其中进气格栅是变化比较明显的一个位置，老款致胜的前脸由两个相对的梯形组成，棱角分明的设计更富视觉冲击力，看上去张扬强势且运动感十足，而新款车型沿用了鲨鱼嘴式的整体造型，但全新的多边形设计让整车的感觉柔和了一些，同时也显得更加沉稳。运动版车型的进气格栅没有用镀铬亮条装饰，而是选择了运动感更强的全黑设计。
雾灯组增加了日间行车灯，不过致胜的日间行车灯并未采用常亮设计，只有在打开示宽灯时日间行车灯才会亮起，但很多驾驶员都没有白天开示宽灯的习惯，所以个人感觉这种不能常亮的示宽灯实用性一般，但在车头上设计这样一排LED灯组看上去还是很漂亮的。
车身侧面的变化不大，人们最容易注意到的就是侧面的EcoBoost标志和新款的多幅轮毂。不过福特也增加了一些平时不容易看到，但却很实用的人性化配置，比如反光镜上的并线辅助系统和安装在反光镜下的照明灯，实用性都相当不错。
尾部最大的变化是取消了老款运动版致胜上标志性的尾翼，全系车型都采用了一种更加常规的设计。无论是更加含蓄的进气格栅还是被取消掉的尾翼都显示出厂家正在努力把致胜打造成一款内涵更加全面的中级轿车，这些改动虽然让致胜的运动感受到一定影响，但新款车型的商务气息更浓，气质也更加均衡，我个人很欣赏致胜这次在风格上的转变。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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