MG3的底盘采用同级常见的前麦弗逊后扭力梁式结构，悬挂设定明显偏于硬朗风格。配合爽快的动力足以诱发你在城市道路上越开越快。MG3过弯时车身侧倾小，遇到起伏轮胎仍然能抓住地面，车身姿态很稳定精准，坐在车内感觉重心很低，这些特性感受都和它的“大哥”MG6颇为相似。
驾驶MG3最精妙的感觉源自出色的转向系统，这套液压助力转向力度适中，不像许多小车轻巧得如同玩具一般（即便是同级弯道之王的马自达2）。转向虚位又异常地小，比例也快，回转圈数只有2.7圈左右，所以只要轻微一扭，车头就敏捷轻快的指向弯心，在弯中也有清晰的回中力度，微调方向盘都能感觉到转向角的变化。
MG3的刹车头段也跟MG6颇为相似，踏板的初段比较“虚”，要深踩过半才会有减速力度。实际刹车力其实很充沛，所以市区慢行的话需要适应一下刹车节奏，开快车需要大力刹车时最好动作要快一点、大一点。
MG3淡定的车身姿态和敏捷的转向，都可以说深得同门大哥MG6真传，也令人相信MG厂里的工程师对底盘操控特性的调较是有一套自己的想法。受场地限制，我们没有挖掘MG3的过弯极限，但日常驾驶每过一个弯角，都能感觉到它活跃的性格，论乐趣，在自主品牌里已经难寻敌手，可以叫板一线品牌的合资小车。
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
132025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
62025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
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