国产的索纳塔YF配备大家已经非常熟悉的Theta-II系列发动机，排量分为2.0升和2.4升。这两款发动机已经在现代起亚集团的多款国产车型上装备，具备全铝构造、双VVT、可变进气歧管等主流技术，称得上是现代起亚集团的绝对主力发动机。
不出意外，国产索纳塔YF与之前上市的国产起亚K5动力输出数字完全一致，2.0升为121kW、198Nm，2.4升为132kW、231Nm。当然，海外车型上的2.4升直喷和2.0升涡轮增压直喷目前仍然缺席。如果改天现代起亚集团真的引进海外那两台动力强劲的发动机，相信索纳塔和K5都会同时受益。
最新几台配备的Theta-II系列2.0升和2.4升发动机的车型，都可以让驾驶员选择ECO经济驾驶模式，在经济驾驶模式下，变速箱会尽量选择在高挡位行车，保证更好的燃油经济性。但与起亚K5把ECO开关放在方向盘上不同，索纳塔YF把ECO开关放在了驾驶员左侧的仪表台上，这或许也是两台车性格定位不同的一个标记。
另一点和K5不同，而且非常需要注意的是：国产索纳塔YF并没有手动挡车型，2.0升和2.4升版本将全部配备6前速手自一体变速箱。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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