第一代Mazda 6于2003年引入国产，它是第一款、也是至今唯一一款由一汽马自达生产的马自达车型。马自达6早期凭借别致的设计和出色的操控，赢得了一群爱好驾驶的用户；近两年则通过价格下调，加上几年间形成的良好用户口碑，拉拢到更多讲究性价比的买家。据厂方表示，首代马自达6至今仍可在国内中高级车车细分市场稳居前4名，可见其设计的先进性和产品生命力之强大。
再好的产品也是要换代的，尤其是日系厂家来说，坚持4～5年大换代是雷打不动的传统（只有财政困难时才会例外）。第二代Mazda 6于2007年在日本发布，2008年确定会导入中国，继续由一汽马自达生产。但原先的马6由于市场表现出色，暂时不会退出市场。于是，新一代Mazda 6仿效国内其它车厂的做法，在车型品牌“Mazda 6”后面加了一个中文名“睿翼”，以和自己的前身作识别。
新马自达睿翼的一些参数表面看来变化并不大，或者说不是那么吸引；只有通过亲身接触、试驾，才能明白新马自达6和上代相比其实有着非常大的变化。
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
102025-08-14
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作者：智电出行
222025-08-13
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作者：智电出行
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作者：智电出行
172025-08-12
作者：刘征 
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