操控表现
说完动力之王,其高度已经抛离了同级对手一个层次。按理说,新马自达睿翼只要能保持上代的水准我就已经很高兴了,但对车厂来说,改进还是不可少的。
前阵子曾经有网友担心新马自达睿翼会和母公司福特的同级车——蒙迪欧致胜共用底盘。结果令人欣慰,马自达还是沿用了自己的底盘,并进行了优化改进。
睿翼的底盘变化有如下几点值得一提。首先,它改用了“与时俱进”的电动助力转向系统,好处是结构更简单,更省油,坏处我们则说过无数次——这类电动助力转向的路感和指向性都不及传统的液压助力,睿翼也不例外。虽然中低速下转向柔和轻巧,但过弯时转向的灵敏性和精确感都不及上一代了,失去了上代马6那种特别“活”的方向感觉。这是睿翼跟上代在操控感的一个比较明显的变化。
第二点变化是车身底盘刚性的增强。高刚性对于一款讲究操控也是非常有利的。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。
25款哈弗H5车高增加29mm,新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。