空间稍显不足
后排空间只是够用，达不到宽松可供舒展的程度。舒展的感觉，八代雅阁就做到了。
没有后排出风口，对一款20多万的中高级轿车来说本来也是该骂的，但好在是睿翼的空调够冷，只要前排把中央出风口对着车顶吹，后排还是能感觉到凉风习习。试驾当天炎炎烈日，笔者就在睿翼的后座上凉凉快快的睡了一程。
此外，后座的储物空间比较一般，杯座、手枕箱、手套箱、眼镜盒，算是交了基本的功课，但没有任何惊喜。后排的车门上完全没有储物格，前排靠背后的储物袋也只有一个，在睿翼的车内“生活”并不是很受照顾的。
尾厢大小得体，后排靠背可以4/6分割放倒，便利性足够。不过上代富有特色的一键式座椅靠背自动倒下的功能在新车上不见了，改为从后拉一下绳子，再要从前面将靠背拉倒，多了一个步骤，好处是座椅不会自动倒下吓车内的乘客一跳。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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作者：张洪杰
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