下面我分别对这两款车型从实际体验的角度出发,对他们的主要区别做一个详细说明。讲到马自达睿翼我们首先来说一下前身马自达6,这款车型在2003年推出的时候,我还在上大学。它的推出可谓颠覆了国内20万基本以商务为主的传统,我们没想到在这个价位中能找到如此动力随叫随到,刹车即踩即有的感受,虽然这样的体验会让后排乘客有些不舒服,但是对于购买它只为前排着想驾驶者来说已经显得很完美;思铂睿对于国内消费而言虽然尚属新车,但对于他的“兄弟”——雅阁肯定不会陌生,是的,他就是欧版雅阁在国内的引进版,所以在思铂睿身上可以看到很多熟悉的元素,无论是发动机还是内饰等等。接下来我们就从细节上来看看这两款重量级车的差异之处。
对于自身运动特性的不同表达同样内饰上也同样有所体现,思铂睿的内饰采用了纯黑的设计风格,让车内看起来具有非常强烈的运动气息,更为重要的是纯黑色内饰可以最大限度的激发驾驶者的驾驶欲望,红火焰背景的立体悬浮式仪表盘、金属风格换挡拨片和防滑踏板以及全黑配色使其运动气息十分浓厚。
睿翼的内饰则没有思铂睿那样个性十足,相对于思铂睿的“激进”而言睿翼的内饰更为中庸和符合大多数消费者的口味——上深下浅的内饰搭配仍然是当前内饰设计的主流搭配,同外观一样很好的兼顾了商用和家用,尽管如此睿翼对于运动风格的设计仍然非常突出,无论是手感一流的三幅运动方向盘、结合动感与科技感的中控台还是硬质桶型座椅,都将睿翼的运动基因毫无保留的体现出来,可以说对于老款马自达6的运动特质,睿翼毫无保留的传承下来。
内饰总结:从内饰方面来看,睿翼和思铂睿的做工及配置都大体相当,在同级别车内具备相当的竞争力,不过他们也有区分,思铂睿全黑内饰更趋动感,而睿翼在体现动感的同时也没有忘记兼顾舒适性及商务风格的呈现,其实说到这里我们可以发现它们的内饰风格与外观是一脉相承的:思铂睿仍然将纯运动风格进行到底,而睿翼在表达运动的同时,也没有忘记自己即可商用亦可家用的定位。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元