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底盘出色/细节需改进!测吉利帝豪EC718

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第 1/5 页:外观稳重大气第 2/5 页:内饰清单素雅配置高第 3/5 页:座椅不太舒服,头部空间较局促第 4/5 页:动力够用驾驶轻松第 5/5 页:加速与制动一般,底盘功夫了得
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    “不经历风雨哪能见彩虹”,这句话用到国内自主汽车品牌身上也很合适。我们的民族汽车工业从小到大从弱到强,经过了一个痛苦而艰难的破茧成蝶的过程,吉利就是其中之一。依靠多年的造车经验,吉利已经摆脱了之前在消费者心目中品质不佳的局面,而借帝豪品牌的发布,吉利则重竖了企业形象。帝豪EC718的诞生,可谓厚积薄发。不久前我们也对这款新车进行了较为详细的测试与体验,现在我们就来看看这款自主品牌的新车型到底如何吧!

底盘出色/细节需改进!测吉利帝豪EC718

    近些年自主品牌在车辆的设计上更加的成熟,尤其是在外形设计方面更加的漂亮也更贴合于国人的审美标准。帝豪EC718就是其中的典型,它的前脸造型大气,全新的帝豪LOGO、双U型进气格栅和前大灯浑然一体,加上镀铬装饰条的点缀,而这种进气格栅的边角造型则与广汽本田的锋范极为相似,大气中不失时尚,甚至带有一些攻击性。

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    新车从头到尾的设计张弛有度,车顶、腰线和裙部三条特征线条,很有层次感的行李箱盖,以及极富张力的后翼子板等,将造型上的动感稳重轻描淡写地显露出来。车头熏黑的中网配合以方块为基调的盾形车标,成为整车造型上的点睛之笔。比例均匀并逐渐上扬的腰线,增加了新车的吸引力。

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    在EC718身上,你很难找到一处不和谐的设计,对于以往的自主品牌来说这在以往似乎很难做到。它并没有采用偏向运动化的设计,稳重大气是EC718的最大诉求。EC718的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,基本上是紧凑车型的主流尺寸,长前悬、短后悬也是眼下的流行趋势。

底盘出色/细节需改进!测吉利帝豪EC718

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    帝豪EC718的尾部造型并没有以往自主品牌车型虎头蛇尾的败笔,舒展而圆润的设计,配合柔滑的尾箱盖线条,更显大气和稳重。只是整体感觉上还是会有一些国外车型的影子。

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