“不经历风雨哪能见彩虹”,这句话用到国内自主汽车品牌身上也很合适。我们的民族汽车工业从小到大从弱到强,经过了一个痛苦而艰难的破茧成蝶的过程,吉利就是其中之一。依靠多年的造车经验,吉利已经摆脱了之前在消费者心目中品质不佳的局面,而借帝豪品牌的发布,吉利则重竖了企业形象。帝豪EC718的诞生,可谓厚积薄发。不久前我们也对这款新车进行了较为详细的测试与体验,现在我们就来看看这款自主品牌的新车型到底如何吧!
近些年自主品牌在车辆的设计上更加的成熟,尤其是在外形设计方面更加的漂亮也更贴合于国人的审美标准。帝豪EC718就是其中的典型,它的前脸造型大气,全新的帝豪LOGO、双U型进气格栅和前大灯浑然一体,加上镀铬装饰条的点缀,而这种进气格栅的边角造型则与广汽本田的锋范极为相似,大气中不失时尚,甚至带有一些攻击性。
新车从头到尾的设计张弛有度,车顶、腰线和裙部三条特征线条,很有层次感的行李箱盖,以及极富张力的后翼子板等,将造型上的动感稳重轻描淡写地显露出来。车头熏黑的中网配合以方块为基调的盾形车标,成为整车造型上的点睛之笔。比例均匀并逐渐上扬的腰线,增加了新车的吸引力。
在EC718身上,你很难找到一处不和谐的设计,对于以往的自主品牌来说这在以往似乎很难做到。它并没有采用偏向运动化的设计,稳重大气是EC718的最大诉求。EC718的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,基本上是紧凑车型的主流尺寸,长前悬、短后悬也是眼下的流行趋势。
帝豪EC718的尾部造型并没有以往自主品牌车型虎头蛇尾的败笔,舒展而圆润的设计,配合柔滑的尾箱盖线条,更显大气和稳重。只是整体感觉上还是会有一些国外车型的影子。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。