打开车门,内饰的感觉不说眼前一亮,至少也是耳目一新。造型整体感强,色彩的搭配也比较清爽。值得称道的是,内饰已经形成了自己的风格,幽蓝色的背光给人一种安静和干净的感觉,以往国产车上常见的恶俗的仿桃木饰板完全不见了踪影。
在内饰材质方面帝豪EC718考虑得还是比较周到的,中控台上半部分都是软材料,不是硬塑料,车门内衬也都覆盖了柔软的皮质材料,感觉很厚实,手感也很好。
帝豪EC718的中控台风格显得比较简约,整体造型虽然看上去没有太多的亮点,但宽大的按钮和一目了然的布局,使得乘客用起来比较顺手。
豪华配置上帝豪EC718一点也不输于合资品牌的车型,让我们完全忘掉了过去自主品牌低价格低品质的固有印象,在这方面我们也清楚的看到了自主品牌的进步,无论是导航系统还是自动空调,按键手感都比较不错,且操作方面实用性也比较强。可以说完全不是样子货。
配置方面我们测试的这款帝豪EC718 手动豪华版配备了:ABS+EBD、倒车雷达、电动门窗、电动天窗、电动外后视镜、无骨雨刷、6安全气囊、侧气帘、GPS、自动空调、防眩目内后视镜、真皮座椅以及行李厢逃生装置等配置均在其清单上,作为一款家用中高级轿车还是颇具吸引力的。令人欣慰的是,自主品牌车型的弊病在帝豪EC718身上有所改进,那就是新车车厢的气味并不是分明显。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。