空间——空间并非宝马3系特长,但也够用
但是3系毕竟是3系,在很多方面是没有办法达到5系和7系的程度,首先要说的就是他的空间,对于宝马这种用50:50来形容自己前后重量比的车款,注重的只是操控,空间相对狭小是不争的事实,特别是后排的头顶空间让很多中等身材的人觉得不舒服,空间有些压逼,这些在买3系的顾客中,十有八九都会忽略,因为3系是一款很适合拿来驾驶的车款,即使你不选3系,选了C-Class或是雷克萨斯的IS系列,空间都不会比3系的大,因为大家都知道要提升操控感,轴距都不会太长的原理,所以驾驶3系永远是把玩味放在首位的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。