全时四驱当先 大众高尔夫R冰雪赛道特训

    [XCAR 试驾 原创]

    三月的北国依然被茫茫白雪覆盖，而对于车迷们来说这样天然的冰雪地带却是体验激情驾驶与提升技巧的绝佳场地，我们的此次前来也正因如此，大众R赛道特训的第二站就将在中俄边境的牙克石拉开帷幕，在这里来自全国的网友将有机会亲身体会到R系列车型在冰雪路况下的驾驶表现！

    对于本次活动主要试驾车型高尔夫R来说，我们已经做过相当详细的报道，本次活动将主要以冰雪驾驶感受与驾驶技巧的讲解体验，而对于高尔夫R车型诸如外观内饰以及性能测试等内容如有需求请点击下面的回顾连接查看。

    作为大众汽车非常重要的一项互动活动，R赛道特训为广大车友提供了别开生面的试驾机会，即第一战传统赛道试驾之后，此次的第二站特训选在了处在内蒙的牙克石云龙湖，而冰封的湖面以及厚厚的积雪一定能给每位驾驶者带来不一样的驾驶体验。

    本次赛道特训设定的自由度相当高，除了非常基础的加速制动、紧急避让以及绕桩环节之外，更多的时间都留给了冰面赛道驾驶上，充分让参与者体会R系列车型在冰雪路段的操控性能和提升冰雪驾驶技巧是活动的主旨。而在车辆选择上，拥有全是四驱系统的高尔夫R成了主角，毕竟冰雪驾驶对于车辆驱动形式的要求还是比较高的，前驱的尚酷R只作为辅助车型来体验。

    对于高尔夫R我想还是有必要再做一番简单的介绍，作为高尔夫系列车型中的最强音，高尔夫R 采用的2.0T发动机可以提供188千瓦、330牛米的动力输出，配合6速双离合器变速器百公里加速可以到达5.7秒，而对于冰雪路段来说，至关重要的是高尔夫R所搭载的第四代Haldex多片离合器的全时四驱系统，强大的驱动形式十分有助于提升高尔夫R在附着力极低的冰雪路面上的操控性能，这也是本次试驾我们将要体验的核心内容。

    为了对抗冰雪路面的低附着力，本次活动的试驾车辆均换装了普利司通的雪地轮胎，相比普通轮胎雪地胎拥有更加细密的花纹与更软的胎质，而这一切都是为了更够让车辆获得更大的抓地力，另外为了应对强化的动力环节，高尔夫R的制动性能也获得了大幅升级，前后刹车盘的尺寸增大至345/310mm。

    虽然此次试驾环节设定比较宽松，不过之前的准备工作却不能放松，除了系好安全带之外，调整正确的驾驶姿态也至关重要，通过教练的示范我们都应该清楚，将座椅靠背高度调节至与肩同高、头部与膝部的空间硬挨预留充足，驾驶中应保持双手平行握紧方向盘。