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更接近合资级品质 试驾长安逸动1.6手动

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操控:高速稳定性较为出色

长安 逸动 实拍 评测 图片
长安 逸动 实拍 评测 图片

  即将上市的逸动中高配车型将配有ESP电子车身稳定系统,这项配置在车辆高速紧急避让时,会对打滑车轮进行制动,以最大限度的保持车身稳定,该项配置在目前的国产车中算是比较厚道的。

长安 逸动 实拍 内饰 图片
长安 逸动 实拍 图解 图片
长安 逸动 实拍 内饰 图片

  逸动的转向有些偏沉,在城市用驾驶有些费力,但指向性不错。但这样的好处是,在车辆高速状态时会有较高的安全性。

长安 逸动 实拍 内饰 图片
长安 逸动 实拍 评测 图片

  底盘表现较为沉稳,并且隔音表现很出色,这也不同于以往的自主车驾驶感受,试驾过程中,当车速到达130km/h左右时,车辆的稳定程度同样很出色,并没有出现明显发飘的感觉,除发动机噪音略有增大以外,路噪和风噪均在可以接受的范围内。

长安 逸动 实拍 评测 图片

  逸动采用了前麦弗逊/后拖曳臂式悬架,整体调校初段有些偏软。低速时可以吸收掉一些细小的颠簸,但悬挂初段的感觉与部分合资车型还有一定差距,行驶在一些过于颠簸的路面上时,整体给人感觉还是有些松散。

长安 逸动 实拍 图解 图片
长安 逸动 实拍 评测 图片

  但当进行激烈驾驶时,悬挂中后段较为有韧性的调校,又给人一种很意外的感觉。试驾过程中进行高速绕桩时,车身侧倾被很好地抑制,并且轮胎的抓地力也很出色。

长安 逸动 实拍 外观 图片

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